Сверхмощный кран инженерства автомобиля GB JB крана на козлах прогона двойника A5 320T

Сверхмощный двойной кран на козлах прогона используемый в автомобиле, конструкции и машиностроительных промышленностях

Общее введение

Тонна s крана на козлах 50 само-нажатые краны бежать на рельсах ввела на уровне земли. КРАНЫ НА КОЗЛАХ дополнительно упомянуты к как КРАНАМ ГОЛИАФА. КРАНЫ ГОЛИАФА КРАНОВ ПОРТАЛА использованы для надземных материалов позаботить о где существующие этапы не имеют надземные разделы для того чтобы подкреплять портал & рельсы. КРАНЫ ГОЛИАФА GANTRY/регулярно использованы в пределах открытых зон где разделы нельзя одеть. Верхняя расчалка принципа установлена на 2 этапах формы a которые более добавочно отдыхают на установленных колесом экипажах закрытия. Эти экипажи финиша имеют колеса которые бегут на рельсах которые grouted к земле.

Эти краны ГОЛИАФА КРАНОВ ПОРТАЛА смогли быть увиденной деятельностью в открытых смешиваниях конкретных заводов, бросать конкретных расчалок для эстакад ремонтин. Эти краны ГОЛИАФА КРАНОВ ПОРТАЛА также увиденным широко быть использованным внутри существенные дворы творения.

Дизайн и изготовить для следования стандарта GB/JB

Преимущества:

1. Весьма твердая рамка коробчатой балки

• Компактная текстура, сбережения космоса.

• Одиночная коробчатая балка, приспосабливает предварительную сваривая технологию, снадарт Международной организации стандартизации.

• Материал Q235B (Fe37).

• 10,9 болта высокой напряженности класса mouting между прогоном и ногами, соединением безопасности времени жизни.

• Двойные служить фланцем или плоские колеса, антифрикционные подшипники, клетчатые буфера, протекторы нарушения планов.

2. Вагонетка Realiable электрическая

• Барабанчик веревочки материальное Q235B, более realible

• Прочный проводник веревочки, сервировка длинной жизни

• Помощь переключателя предела и прибора предохранения от перегрузки вас держать безопасность

3. Легкий к деятельности, точному положению, больше безопасности

• ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ПРЕДЕЛА – предотвратить над поднимать & над понижать крюка.

• КНОПКА ПОМЕЩАЕТ – дополнительный свет, сподручный, легкий для того чтобы работать. Беспроводные дистанционные управления радио также удобно и широко использованы теперь.

• НЕЖНОСТЬ НАЧИНАЕТ – электрические/электронные мягкие модули начала электрически соединенные к приводам многодневного пути для того чтобы достигнуть для того чтобы рвануть свободные, снабженные подкладкой & ровные начала.

• ПЛАТФОРМА ОБСЛУЖИВАНИЯ С обслуживанием ПЕРИЛ РУКИ – легким, простым & безопасным крана расширенного частично или вдоль полнометражного прогона.

Особенности детали:

ДИЗАЙН: Компактные размеры, низкий вес, легкий для того чтобы работать и легкий для поддержания, модульное проектирование со сразу пригонками между компонентами.

МОТОРЫ: Аксон использует крепкие моторы цилиндрического/конического ротора поляк-изменяя с элегантными непрерывными разделами литого алюминия, интегрированным классом f изоляции тормозов безопасности, защитой IP54.

КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ: Блоки спиральных точности плоские/шпоры шестерни в снабжениях жилищем светлого сплава со случа-затвердетыми шестернями, высокосортным поверхностным покрытием и постоянным маслом/смазкой тавота.

ТОРМОЗЫ: Тормозы одиночных/Двойн-диска электромагнитные DC отличая автоматическим торможением на отказе источника питания. Экологически ядровые обкладки тормоза конструированные для приблизительно 1 миллиона тормозя деятельност позволяют длинным интервалам обслуживания.

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ ПАНЕЛЬ: Модульное проектирование, покрывая очень широкий рабочий диапазон. Системы конструированы для легкости установки и обслуживания и надежной деятельности, с взрывателем меньше сетей, дактированной проводки и не-привинченных терминалов. Каждая группа привода оборудована с прибором предохранения от перегрузки мотора для того чтобы обеспечить эффективную защиту против неприемлемый перегружать.

КАРТИНА: Каждые компонент & часть тщательно scrubbed & покрашенный с 2 пальто праймера перед собранием & 2 пальто *polymer основал быструю суша акриловую краску polycot после испытывать.

ОПЦИОННЫЙ

1. 2 скорости во всех приводах.

2. Блоки VFD соединенные ко всем приводам для обеспечения ровного, рвут меньше деятельность и точного размещения работы.

Метод контроля:

Привесные регулятор/дистанционное управление:

• Одна панель для всего machanism.

• Управляющее напряжение: 36V, сейф для человеческого тела.

• Легкая деятельность, свободный trainning.

Управление кабины (вариант)

• Стальная пластина высокой отметки приспособленная для структуры кабины

• Большое ужесточатое Glassaround, хороший взгляд для деятельности

• Малошумный, больше представления безопасности

Типичные технические параметры: